第九百五十六章 我们什么都不缺，就缺个方式方法（1/2）
作品:《蒸汽朋克》“我们进出口的贸易量那么大，理应是世界货币的人民币，却仍旧连国际货币都算不上，在海外流通都流通不了，更别说世界货币了。”
郝运唏嘘道，“我们不缺实力，不缺需求，不缺市场，为什么掌握不了定价权呢？为什么我们的人民币出不去呢？我们到底缺的是什么？
我们什么都不缺，就缺个方式方法。
蒸汽朋克公司搞快餐就搞到垄断，搞重载就垄断重载，搞客运就垄断北美客运，搞通讯就垄断通讯，搞个钛就能控制全球的钛链，搞煤炭垄断煤炭，搞电力垄断电力，走到哪垄断到哪，连搞个大麻，人家都能垄断。
与国内的巨大需求，庞大的市场相比，帝国财团再大，还能大过中国去？为什么人家干什么垄断什么，别说定价权，需求与市场都能被精密操纵。而咱们空有巨大的需求与市场，别说垄断，别说定价权，为什么连个议价权都拿不到呢？
这个问题，咱们都得检讨，水平差距这么一目了然，问题出在哪里，咱们都清楚，就是咱们的水平不如人。
人家为什么能确信咱们会接这张必赔的基建订单？就是因为光一个伊斯兰债券抵押的运作手法，就是咱们那么多经济学家，想都不敢想的东西。这种送上门的好事，咱能拒绝么？
更别说重新架构世界货币体系了，这种事要没有人家先干了，谁敢想？谁敢干？只会亦步亦趋。”
“数学上的一寸，往往是无数天才的一生，那天才的一寸，相对于我们，又有多长？”
何一峰同样苦笑，“天才这种东西，原来我是不以为然的，可到如今不承认差距都不行了。由伊斯兰各国发行债券，以人民币计价对我们抵押，那不就等于人民银行对伊斯兰各国发行国债么？
那伊斯兰各国央行相对于我们，与我们买美国国债，有区别么？一个简单到极致的方法，以人民币计价的中国国债一夜之间就成各国外汇储备了，原来人民币成为世界储备货币这么容易的。”
“晚啦，人家现在是要重新架构世界货币发行体系了。”
郝运摇了摇头，轻叹道，“他这是为咱们开个保险，顺便问我们上不上车，愿意带我们一程。”
“是啊。”
何一峰点头认同，“这是要帮我们把人民币锚上伊斯兰各国的债权啊，货币超发风险由外部稀释，伊斯兰各国储备我们的货币，还要反过来付给我们债务利息。这损招比美联储都高明，怪不得狂妄到敢重新架构世界货币体系，人家连美联储都看不起，想带我们一程，以带头大哥自居，也说得过去。”
“说的过去？这工程做下来就没利润。”
电建董事长晏雄嘟囔了一句，他是想把工程接了，可对工程项目承包价格开价之低，仍是颇为不豫，“这还是原材料与人工不涨的情况下。”
何一峰与郝运闻之彼此看了眼，相视一笑。
晏雄毕竟是管企业的，没在国家计划部门工作过，缺乏宏观视角，算的了小账算不了总账。
正如国内卖100块一条的中华，缺外汇的时候，在国外6美元就可以卖。
那么，在海外成本都要10亿美元的工程，竞标的时候，国有大型基建企业为何会以9亿美元竞标呢？
海外10亿美元成本的基建工程，外国公司竞标价格一定高于10亿美元，国企的9亿美元开价还不是最低的，中国民营企业会开到8.5亿美元。
一般最终得标的大概率就是国有大型基建企业。
这是有原因的，什么原因呢？体制原因。
首先，国企与中国民营开价比外国公司低的多，排除法就把外国公司排除出去了。
在剩下的中国国企与中国民企的竞争中，明明民企开价更低，海外项目为何会落入国企手中呢？
因为还有国家级的定向融资，低息贷款，甚或无抵押贷款因素呢。
国有银行，国家贷款，那定向是会定到国企，还是定到民营呢？
所以，国有基建企业即便是竞标价格高于民企，也没关系，落锤还是国企胜，因为有融资与贷款加成。
而且，国外政府级项目与项目总包方，更信赖的是有国家背书的国企，为避免工期变更，质量，资金周转等方面的诸多问题，即便中国民营基建公司的竞标价更低，也不会选择民营。
这就是体制对国企的加成作用，即便在海外依然如此。
成本10亿美元的基建工程，国企竞标价格才9亿美元，这不是找亏损么？
不是的，因为账不是这么算的，在国企账面中是亏损不假，但中国赔不了。
让国企盈利就是为了上缴利税，只要利税的账是盈，中国就赢。
这又是中国特色的体制原因了，因为只有中国能这么搞，因为利税会被国家吸收，而美欧的私有公司由于体制原因，就没法这么搞。
这个财务账是怎么算的呢？是以国民经济总体运行的角度来算的。
海外10亿美元的工程，国企竞标
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