第九百四十三章 苏伊士是埃及的，红海运河是SP的（1/2）
作品:《蒸汽朋克》由于埃及最缺的外汇，很大一部分来源于苏伊士运河通行费，对苏伊士控制权异常敏感。
所以，要引诱埃及踏上不归路，光一个运河拓建不够，还要成体系的开发红海沿岸，诱惑埃及投入进来。
其次，就是硬的方面了。
苏伊士是埃及的不假，可达达尼尔海峡与博斯普鲁斯海峡还是土耳其的呢。
可土耳其海峡既是土耳其领海，又是公海，依据1936年在瑞士蒙特罗签订的《关于海峡制度公约》，各国商船与黑海沿岸国家的船只，于土耳其海峡分别具备不同的自由通行权。
在国际法上，苏伊士运河是否属于埃及，有商榷的余地，是否有商榷的必要，在于埃及对帝国财团的态度。
即便苏伊士运河是属于埃及的，可运河南部可是红海啊，红海沿岸可是也门，苏丹，索马里，沙特，厄立特里亚，苏丹，吉布提，那么多国家呢，南面出口还卡着个新月岛呢，北面出口还有个以色列呢。
埃及要是拒绝了帝国财团的善意，那对不起，红海南部天天演习。
1982年《联合国海洋法公约》，公海可是不包括领海与专属经济区的呦，红海宽度最窄处仅30公里，两边一卡，不是领海就是经济区。
苏伊士是运河，红海也是运河，宽点的运河罢了，那也是运河。
红海之所以一直没封，是因为两岸都是逗比穷光蛋国家，巡逻艇都缺，封不住，缺乏红海也是运河的理论指导。
但是，有海洋联邦对红海沿岸国家提供人道主义军舰支持，是封不住呢？还是不能在领海执法呢？还是不能演习呢？
我就不信货轮连红海都开不进来，还能从苏伊士过去！
蛋糕就埃及一家吃？你有没有考虑过红海沿岸穷哥们的感受？穷哥们感受一深，那都是要钱不要命的。
这种切实的感受，荣克从索马里，吉布提，厄立特里亚，苏丹一路过到埃及，感受的太深了，即便沿途的穷哥们一时没感受，经过他的提醒，也都感受到了。
帝国财团包销了苏丹每年出口额度8亿美元的牲畜，7亿美元的黄金，6亿美元的石油，4.5亿美元的芝麻，1亿美元的阿拉伯胶，苏丹出口前五的五大类货物，被帝国财团一体包销了。
同时，帝国财团在厄立特里亚涉入矿业与渔业，在当地矿区与主要城市架设了发电机组。除为厄立特里亚本国供电外，同样为深受缺电之苦的中资，北美矿业公司实行供电。
电费都不用缴现金的，拿金铜锌等矿石顶账就行，即便是厄立特里亚的国家石油进口，同样走的工业商品期货所的联合采购渠道，价格好极了。
索马里的地方军阀，欢欣鼓舞的接收了帝国财团提供的人道主义物资。也门更不必说了，加上出口还有直属帝国财团的新月港基地，沿途穷哥们意见非常一致，埃及太独了，随时准备红海联合演习。
最后一个扣儿，就是沙特阿拉伯了，这是埃及唯一能指望的外部钱袋子了。
荣克加入伊斯兰，来圣城拜拜，就是要与沙特谈这个问题。
帝国财团很赞同沙特关于红海沿岸旅游区的开发项目，非但红海，在东面波斯湾西岸，巴林与卡塔尔以西，胡富夫以北的沿岸荒地，帝国财团同样希望开辟一处特区。
离那里不远，以北的朱拜勒就是个特区，石油重化工特区，可与巴林，卡塔尔的三角交界湾区，更应该有个特区，毕竟沙特人周末都到巴林放松嘛。
与其在红海沿岸离俩圣城那么近搞旅游，玩不开，真不如在巴林，卡塔尔与沙特的三角湾区搞，再下去就是阿联酋迪拜，相互促进，共同提高，发展的就更快。
但帝国财团对沙特的石油没兴趣，遵循在俄罗斯的一贯原则，越是这类资源依赖型国家，就越不涉入资源链条。
帝国财团仅是土老帽的治沙，种菜，做服务，物流，搞海运就可以了。
红海沿岸的项目，帝国财团可以希望沿海国家，包括埃及，沙特等都加入。同样，也希望埃及能把运河拓宽一点，能够接受外部的资金，共同搞建设，不要那么独。
埃及粮食缺口那么大，有联合会的帮助何乐而不为呢？
有帝国财团参与红海沿岸开发，只会带来更多的船舶，把苏伊士运河股份制了，埃及有什么亏的，红海运河沿岸不也股份制了么？换股而已嘛！
把非洲香喷喷的廉价水果运往中东，把中东廉价的石油输入非洲。为缺粮的埃及供应粮食，将埃及的水果就地加工，销往世界。
以包销的形式，促进埃及棉花，植物产品，矿产，贵金属的出口，为纺织品，化工，机电等工业制成品开辟对外通道，双向流通，实现部分货物冲抵，何乐而不为？
埃及贸易逆差已经扩大到500亿美元的程度了，外汇储备却仅为300亿美元级别，说变委内瑞拉就是一个危机的事，一夜之间埃镑就会一文不值。
有帝国财团给予的机会不要，要危机？那帝国财团先把埃及变成委内瑞拉，
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